【高压线束价格】发动机仓体线束的艺内容

后尾线束走向安排：

1、发起机线束直接沿副水箱支架向上走线，在仓体中部向两边后尾立柱方向走线。

2、后尾线束沿右侧车身骨架安排到右后侧围立柱，然后向上沿仓体走向另一侧立柱。

3、左右后尾线束与顶架线束对接后分别沿左右侧后围立柱和副水箱支架横梁布线到灯具和传感器、副发起盒等电器元件的具体装置位置处。

留神：因为发起机结构原因油路在上、线路鄙人时，油管的接头部位与线束不能呈现上下正对的现象(保证油管接头漏油时不能漏到线束上)。

首要工艺参数：

•线束固定点间隔不大于400mm

质量要求：

1.后尾线束走在后备仓体上面部分，一般用车身线卡固定(间隔不大于400mm)，若用扎带穿过的钢丝网格要大于等于2格网格。

2. 后尾线束在毕竟牛腿和毕竟车架横梁上及与发起机联接的固定支架上固定，均不得用扎带固定，打孔用车身线卡固定。(因为扎带不能重复使用，要考虑到修补的方便性，尽可能不用扎带)

3.剩余的暂时的线束用扎带固定不得随意晃动。插接件的固定，应避免插接件悬空，晃动，承载。

4. 因为后发起机舱电器件较多，空间有限，有必要保证线束不能互相干与、冲突、受力。

5.线束过旮旯边棱时应包橡胶皮、波纹管或地板革保护。

6.为保证线束安排走向的合理性、修补的方便性、固定的一致性可适当装置不同类型的固定支架：直板型、L型、镀较的、镀锌的等等，但有必要保证出产批次的一致性。