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高压线束价格:高压系统各部件构成及高压线束设计因素

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高压线束价格:高压系统各部件构成及高压线束设计因素

点击次数:      发布日期: 2021/09/21

高压线束价格:高压系统各部件构成及高压线束设计因素

在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

与传统的燃油车不同,新能源电动车的整车动力来源是动力电池,而不是发动机。电机控制器MCU将高压直流电转为交流电,并与整车上其他模块进行信号交互,实现对驱动电机的有效控制。

高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置,类似于低压电路系统中的电器保险盒。OBC是一个将交流电转为直流电的装置。在新能源汽车上,DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置.受整车布置的影响,现在很多车将OBC和DC/DC两个部件合为一个部件,这个部件通常称为二合一控制器,它的作用实际上就是OBC与DC/DC两个部件的功能的组合。传统车的压缩机是通过压缩机电磁离合器的吸合,促使发动机带动压缩机运转。传统车上空调暖风系统的热源是引入发动机冷却后的冷却液的热量,这个在新能源车

高压线束将高压系统上各个部件相连,作为高压电源传输的媒介。高压线束设计的安全性是我们主要考虑的。

高压线束价格

高压线束设计考虑因素

1.高电压

电池包的电压为100~400V的高电压,这对高压线束的绝缘提出更好的要求,必须做好良好的绝缘,《GB T 18384.3-2015 电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护》规定在最大工作电压下,直流电路绝缘电阻应 大于100Ω/V,交流电路应大于500Ω/V。

经过这些年的发展,目前高压线束的技术也比较成熟,但是绝缘电阻这个应该是我们设计关注的点。

2.大电流

在高压系统中,高压电流瞬间能够打到几百安培,这对高压线束的载流能力要求更高。进行高压线束设计的时候,要充分考虑。

3.防护等级

因为水和灰尘的侵蚀容易造成线束的绝缘性能下降,造成高压击穿、漏电等安全隐患,高压线束进行布置的时候要特别注意,避免布置在有积水的地方,若布置在地板下面,应该增加相应的遮挡物。但是即使这样,高压线束的设计防护等级应该最高,满足国标IP67标准要求。

4.抗电磁干扰

高压系统的电磁环境更加恶劣,电动汽车上,反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术,造成线束电压、电流和频率的剧烈波动,产生较大的电磁干扰,与此同时,高压线束自身也会对对周边的电气电子设备造成影响,所以线束需要对电磁干扰进行屏蔽,以满足电磁兼容性的要求。

5.成本

高压线束相比普通的低压线束成本高昂,因此线束设计中,应尽量避免线束的过设计

高压线束价格和高压线束设计的安全性是我们主要考虑的。


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