高压线束厂家介绍高压线束和低压线束的区别

高压线束厂家介绍高压线束和低压线束的区别

汽车线束是汽车的中枢神经系统，是动力与信号的载体，将中央控制单元与汽车格模块控制单元、电气电子执行单元、传感器等连接在一起，形成完整的汽车电器电控系统。随着新能源汽车的发展，汽车线束由原来的整车低压线束逐渐的变为低压线束加高压线束。

高压线束作为电动汽车上动力输出的载体动力电池内部采用两种连接方式：高压线和高压铜排/铝排，电池内部高压连接

整车高压线束：

快充线束：连接快充口到动力电池的线束；

慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束；

动力电池高压线：连接动力电池到高压盒之间的线缆；

电机控制器电缆：连接PDU到电机控制器之间的线缆；

高压附件线束(高压线束总成)：连接PDU到电机控制器、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

低压线束按功能及安装位置一般分为如下：

发动机线束：布置在汽车发动机本体上，连接蓄电池正极，为起动机，发电机及前线束保险丝盒提供电源，连接发动机控制器和发动机各传感器。

前线束：布置在汽车前舱内，连接保险丝盒连接ABS系统/ESP，雨刮电机，前视摄像头，前灯、喇叭，风扇等位于前舱区域电器。

仪表线束：布置在乘客舱汽车仪表区域，用于连接组合仪表驾驶系统、娱乐系统、空调系统，PEPS，ESCL等电器及灯光雨刮等开关。

中部线束：主要连接仪表线束，四门线束，倒车雷达控制器，安全气囊控制器，座椅加热控制器，油泵等，作为电源及信号回路的转接桥梁。

五门线束：布置在汽车门板或后背门区域，实现车窗，车门，后视镜，门灯，及后门牌照灯，后视摄像头的控制。

顶棚线束：主要连接室内灯类，天窗电机，侧气帘等。

当然线束分类的主要依据还要考虑安装方便性，装配工艺可行性，EMC，美观，工作环境等各种因素合理分段布置，所以每家车厂的线束种类可能不同。

高压线束厂家;高压线束作为电动汽车上动力输出的载体，主要存在于电动汽车及动力电池内部，连接电池模组各个高压电器件,起到传递高压电源的作用，是整车性能和安全的关键零部件之一。高压连接系统由高压线束和高压部件构成。